Имеющаяся сейчас разработка строительства куполов а также домов купольного типа из бетона довольно непростая а также трудозатратная, потому изредка используется на практике. Эта разработка содержится в возведении опорной древесной конструкции, которая удерживает бетон по его совершенного отвердевания. Однако не так давно бригада инженеров из Венского технологического института разработала систему, которая дозволяет «надувать» бетонную конструкцию как шар а также потом драпировать ее железным тросом.
Сначало на землю, поверх сдутой пластмассовой воздушной подушечки, выкладывается разряд плоских арматурных форм. В эти формы вытекает водянистый бетон а также дается время по его совершенного затвердевания. В итоге выходит разряд плоских бетонных плит. Поверх их накладываются а также укрепляются железные балки, которые скрепляются железными тросами.
Далее воздушную подушечку начинают медлительно а также аккуратненько обманывать. Сообразно мерке такого, как подушечка исполняется воздухом, она поднимает кверху бетонные плиты, которые равномерно сгибаются, принимая форму купола. При этом железные тросы а также балки удерживают бетонные плиты от разъединения. Все плиты имеют конусновидные края, что гарантирует надежную блокировку меж собой.
что, как бетонная конструкция поднята, легкая подушечка сдувается а также удаляется, а балки а также канат снимаются. Стоит заметить, что в процессе изгиба в бетоне возникают маленькие трещины, однако инженеры говорят, что эти трещины никак не воздействуют на живучесть всей структуры. Далее внутренняя а также внешняя поверхность оболочки покрывается слоем штукатурки, кой отлично накрывает трещины.
При испытании новой технологии бетонный купол размером 2,9 метра в вышину был сооружен только за 2 часа. Сообразно оценкам команды, таковым методом позволительно выстроить купол из бетона размером по 50 метров в диаметре, а также он станет довольно устойчивым а также крепким. Еще инженеры расценивают, что предоставленная разработка дозволит понизить издержки на стройку купольных спостроек приблизительно на 50 процентов, вместе с экономией медли а также материалов.
Кстати, агентство Австрийские федеральные стальные пути теснее заказало куполообразный дизайн сообразно новой технологии для строительства путепровода-коридора одичавшей природы через оживленную авто трассу.