В наше время Нидерланды оказались посередке интереса, один за одним показывая миру современные экологически чистые строй объекты. А также самым крайним добавленьем к неописуемо прекрасным современным образчикам архитектуры является этот древесный мост-шоссе с необыкновенным дизайном. Спроектированный дизайнерами а также инженерами из голландской фирмы Onix and Achterbosch Architectuur (OAK) а также сделанный из ультра-прочного а также долговременного материала – древесины Аккойя – мост сообразно праву может сообразовываться знаковым объектом маленького города Сника, размещенного в одной из провинций Нидерландов.
Беря во внимание состоятельное «морское» прошедшее Сника, власти города, объявив конкурс посреди архитекторов на наилучший проект моста, желали, чтобы он стал реальным эмблемой летописи городка. Проект моста, изображённый OAK а также выигравший конкурс, заинтриговал не столько внедрением долговременных материалов, только а также дизайном – нечто вроде перевернутой старинной древесной лодки.
Сообразно строительным нормам, принятым в Нидерландах, все мосты обязаны обладать как минимум 80-летний срок эксплуатации. Этим потребностям совершенно подходит древесина Аккойя, выбранная в качестве главного материала для строительства моста, которая различается не столько долговечностью, только а также совершенным неименьем выбросов углекислого газа, как поступает ее на 50 процентов чище, чем остальные строй материалы.
В самом деле, Аккойя есть материал, ненатурально сделанный сообразно особенной технологии из нескольких видов пород естественной древесины, прошедших обязательную сертификацию сообразно FSC а также PEFC. Опосля процесса трансформации без применения ядовитых реагентов, Аккойя делается только стабильной а также фактически неуязвимой к появлению плесени, поражению грибками а также механическим действиям.
Относительно конструкции моста, разрешено подметить, что его длина сочиняет 1134 метров, он владеет очень огромную пропускную дееспособность (две полосы для авто движения плюс велосипедная тропка). При всем этом на стройку моста ушло только 1200 кубометров древесины Аккойя. Такое существенное ограничение издержек на строй материалы стало осуществимо благодаря применению шипованого соединения опорных балок а также остальных элементов моста. Предмет был вполне собран на строительной площадке, а потом аккуратненько перевезен на местечко.