Конструкция современного лифта фактически никак не менялась в протяжении крайних 160-ти лет, а также на данный момент она есть кабину, которая перемещается сообразно вертикальной шахте с помощью тросов а также кабелей. Естественно, невзирая на все усовершенствования лифта в плане комфортабельности а также скорости движения, такую конструкцию невозможно именовать эффективной, ведь она довольно слишком большая, ну и надобность ожидания лифта никак не прибавляет ей производительности а также привлекательности. Только не так давно германский конгломерат ThyssenKrupp представил новенькую революционную теорию лифта, которая схожа на лифт, работающий на сказочной шоколадной фабрике Вилли Вонка. Таковая конструкция дозволяет нескольким кабинам передвигаться не столько отвесно, однако а также горизонтально, при этом в одной а также той же лифтовой шахте, в одинаковые вещи время.
Фирма ThyssenKrupp именовала теорию Multi а также позиционирует ее как 1-ая в мире бескабельная подъемная система. Сообразно ее утверждению, система базирована на технологии магнитной левитации, которая была изобретена компанией MagneMotion, входящей в состав конгломерата. С некими конструкционными прибавлениями система лифта обеспечит кардинально новейшие способности для строительства грядущих высотных спостроек.
Лифт Multi приводится в перемещение при помощи магнитного мотора а также употребляет ту же технологию, что а также Шанхайский супербыстрый поезд на магнитной подушечке, срубленный Transrapid International, общим предприятием Siemens а также ThyssenKrupp. Любая кабина станет вооружена одним движком для горизонтального а также вертикального передвижения. Кабины будут перемещаться сообразно трудной системе шахт, которые будут проникать всю конструкцию строения как сообразно вертикали, этак а также сообразно горизонтали. Со слов фирмы, это обеспечит пассажирам доступ к лифту любые 15 – 30 секунд.
Помимо этого, так как габариты самих шахт системы Multi не в такой мере, чем у обычных лифтовых шахт, это дозволит прирастить полезную площадь строения на 25 процентов. За счет применения легких материалов для кабин а также дверей, система станет обладать авторитет, наполовину наименьший, чем обычный лифт. Фирма заявляет, что сооружение 300-метровой вышины станет безупречной стартовой площадкой для новой технологии.